Witam,miałem drgania kierownicy przy prędkościach 140> Diagnoza przegub wewnętrzny(luzy)i lekko skrzywiona półośka prawa długa.Kupiłem półoś z przegubami nową firmy Omd Multiparts, drgania kierownicy całkowicie ustały więc diagnoza ok.Problem po założeniu półosi nowej jest taki że przy 2000tyś obr jest rezonans,wibracje wyczuwalne na podłodze i budzie tego nie było na starej półosi.Na luzie tego nie ma tylko podczas przyśpieszania jak jest koło 2000-2100 obr.Jakieś pomysły Panowie?