Golf 4 Klub Polska

Nie mam pojęcia. . :-/ . A pod analizator spalin jak bym go podłączył może by to coś wykazało ?

Pytanie z innej beczki . Ma ktoś może program do diagnostyki vag albo może ktoś wie gdzie go za darmo ściągnę . Z góry dzięki .

Ludzik. Wiele czynników ma na spalanie. Nawet taka błachostka jak brudny niewymieniany filtr powietrza. Zrób przegląd samochodu, skoro go niedawno nabyłeś to musisz na sto procent w nim powymieniać filtry i te tematy, a to ma bardzo duży wpływ na spalanie.
Pozbądź się zbędnego balastu z samochodu. I szukaj dalej przyczyn. Bo tylko 400km na jednym baku paliwa w Twoim przypadku to stanowczo za mało skoro deklarujesz w miarę oszczędną jazdę.
Pozdrawiam.

Ostatnio edytowany przez Chrzanek (2014-11-22 17:56:39)

Ma jak najbardziej. Niedogrzany silnik będzie spalal o ok 2l więcej paliwa niż rozgrzany do temp roboczej czyli ok 85 sstopni

Verneta z własnego doświadczenia nie polecam.... Wytrzymał coś około roku po czym w ogóle już się nie otwierał... Zagotowało mi silnik, pompa wody padła.... Kupa kasy, kupa roboty... Teraz założyłem Wahlera, podobno szły takie na 1 montaż... Narazie jest ok....

Witam ponownie. Od jakiegoś czasu w moim golfie świruje prędkościomierz tj. Jak jadę i i dodaje gazu to wskazówka spada na 0 a jak puszczę gaz to zaczyna wskazywać odpowiednią prędkość. Tak samo wskaźnik paliwa raz pokazuje ile ma być za jakiś czas wskaźnik powiedzmy o dwie kreski spada potem znowu się podnosi albo i nie i nie ma to nic wspólnego z jazda pod górkę czy z górki . Czy jest ktoś w stanie mi pomoc i powiedzieć co zrobić by to naprawić. Z góry dziękuję za odpowiedź.

Zmienili mi kolektor na nowy bo tamten nie działał i na pełnym baku tylko 300przejade a z niby nie działającym przejechałem 370 . Czy ktoś to rozumie ?

Witam, Mój golf 1.4 16v pali mi po mieście 11,5-12,5L PB95 po mieście, jazda ekonomiczna, biegi zmieniam 2000-2500obr. Samochód kupiony niedawno, od razu zrobiony rozrząd, wymieniony olej, filtry. Były problemy z gaśnięciem na niskich obrotach, po czyszczeniu przepustnicy jest spokój. Wymieniłem też sonę na nową BOSH, wywalało błąd sondy na VAGu i myślałem że w tym tkwi problem, niestety po wymianie pali dalej jak smok. Po podpięciu pod komp - zero błędów. Jakieś pomysły ? Co teraz sprawdzić/wymienić ? Bo mój mechanik nie ma pomysłu, a mi szkoda go sprzedawać bo trochę kasy już włożyłem. Pls o pomoc