Golf 4 Klub Polska
Pytanie mam podobne, więc podpinam się.
Otóż, czytam na forach golfa 5, że do silników na pompkach wkładają rozruszniki o większej liczbie zębów. I dało mi to do myślenia, w jaki sposób to możliwe? Przecież wieniec koła i bendiks to przekładnia zębata, a w niej pewne parametry są z góry określone, jak np. odległość osi, czyli osi wałka sprzęgłowego i osi rozrusznika. Dajemy więcej zębów, to średnica koła na bendiksie wzrasta, więc w jaki sposób odległość osi ma zostać zachowana, tak by jakoś się to kupy trzymało?
Offline