Golf 4 Klub Polska

Ja osobiście bym unikał 1.4. Sa to silniki zdecydowanie za słabe do IV, co objawia się że zdecydowanie za szybko się zużywają, dochodzi do uszkodzenia pierścieni, i auta zużywają dużo oleju. Co do SDI tam praktycznie nie ma się co psuć, jest to prosty wolnossący diesel. Osiągami nie powala na kolana, jeździłem takim, tylko w budzie golfa III i jakoś się to toczyło.

Kolego moim pierwszy autem był Golf III i od tego bym zaczął. Na 3 sam sie wszystkiego uczyłem naprawiać i za 5 tyś już bardzo ładnego wychaczysz i to w TDI. Lepiej dopieszczona III niż dowalona IV za tą kasę.

jak za 6 tyś kupisz IV to masz prawie pewność że te 1,5 na to "co nie co" nie starczy, chyba że trafisz jakąś perełkę. To są auta które mają już swój wiek i co by nie robić gdzieś nastąpi zmęczenie materiału. Tak jak koledzy wyżej, szukaj ładnej III lub się jeszcze wstrzymaj i odłóż na 1.8/1.9tdi

Dzięki za pomoc! Jednak zdecyduję się na 1.9 TDI. Znalazłem oferte za 8tyś na dniach pojadę ze znajomym mechanikiem sprawdzić auto, podłączyc komputer itp. Mam jeszcze pytanie co do opłat: auto jest sprowadzone z Holandii przygotowane do rejestracji / opłacone.  To za co jeszcze bede płacił? ubezpieczenie? czy jak?

ile moze wyjsc za ubezpieczenie? nie mam zadnych znizek,wiek 20, wspolwlasciciela wezmę ojca. Co polecacie? Gdzie najtaniej wyjdzie? (pytam tak dokladnie bo zielony w tych tematach jestem)

Pamiętaj żeby się zapytać czy recykling opłacony. Bo jakoś sprzedawca mojego golfa prawie zapomniał mi o tym wspomnieć, że 500zł jeszcze trzeba dorzucić, to akurat było dobrym powodem do negocjacji ceny

Co do ubezpieczenia, lepiej zróbcie tak, że ojciec właściciel, a ty współwłaściciel, nie wiem czy to jakaś różnica, ale ja tak mam

w/e

Ostatnio edytowany przez tevin (2014-09-03 20:44:47)

lukker napisał:

Nie ma różnicy kto jest właścicielem, a kto współwłaścicielem.
Dokumenty auta też zostały przetłumaczone?

Nie wiem czy mam racje ale moim zdaniem ja jak kupujac auto i wziolem ojca jako wlascicel a ja wspolwlasciciel(moj wiek wtedy 20lat) placilem lekko ponad 1000zl a ojcec ma full znizki ..I to tylko dlatego ze ja nie mialem zadnych znizek a jak wiadomo znizki rosna nam od 25r zycia;)

lukker napisał:

W jakiej firmie?
Mi za golfa od początku mimo że miałem 19 lat + zniżki ojca 60% za OC,AC,Assistanse, NNW nigdy nie wyszło mi więcej niż 1000 zł.

HDI na poczatku mialem 1100 a co roku jakos te 70zl mniej juz mam;p

C odo dokumentów to: http://www.krokowicz.com.pl/pl/faq/271, … z-holandii

Za motor już nie lecą zniżki na samochód

Ostatnio edytowany przez norbert007 (2014-09-03 22:10:32)

lukker napisał:

W jakiej firmie?
Mi za golfa od początku mimo że miałem 19 lat + zniżki ojca 60% za OC,AC,Assistanse, NNW nigdy nie wyszło mi więcej niż 1000 zł.

Który ubezpieczyciel tak tanio ubezpiecza jeśli można wiedzieć??

Ostatnio edytowany przez jajco (2014-09-04 09:36:35)

Dzięki panowie za pomoc! Jeszcze mam pytanie bo wychaczyłem Golfa 4 1.9TDI 101KM 2001r za 8tyś, i tez 1,9 tdi 90km 2000r za 7500tyś. Lepszym wyborem bedzie ten z 2001r? Oczywiscie jak bede jechal ogladac to z mechanikiem. (komputer podlaczy itp) Którą maszyne brac jako piorytet??

Potwierdzam, auta na pompowtryskach wymagają lepszych jakościowo olejów itp. więc są minimalnie droższe w eksploatacji. Ale ogólnie lepiej weź to co będzie w lepszym stanie.

Panowie mam wiekszy budzet na golfa mianowicie 9tyś, pytanie do was brać 1,4 (jest sporo ofert) czy lepiej szukac 1,9 tdi? Co do mojego uzytkowania to w tyg jezdze do pracy w 1 strone 15 km i tak to miasto natomiast w weekendy w trase.

Ostatnio edytowany przez discodanceq (2014-09-14 17:54:21)

jeśli nie będziesz robić powyżej  20 000km rocznie to nie potrzebny ci diesel jeśli już z benzyn to mogę ci polecić 1.6sr 8 zaworów 100km powinno starczyć sam mam ten silnik i jakoś daje radę jakoś masakrycznie dużo nie pali a jakoś sensownie jedzie i koszty utrzymania i prosty jak budowa cepa

Bo więcej Ci wyjdzie na eksploatację, dwumasy itd niż zaoszczędzisz na paliwie. Jak zależy Ci na ekonomice to myslę że 1.6 + LPG będzie ok.

kubol1990 napisał:

discodanceq napisał:

najbardziej zalezy mi na EKONOMICE i w miare dynamice (zeby nie bylo problemu np z wyprzedzeniem itp) z tego co wiem 1,6 sporo pali. Czemu diesla np 1,9 tdi 90km mam nie brać jak nie robie powyżej  20 000km rocznie? ;p

co 1.6 sporo pali !?
mi w trasie spali 7,5 może 8l to dużo jak na 1.6 mi się wydaje że norma a w mieście jak się postarasz zamkniesz się w 8 może 8.5 i nie jest to zawali droga i części są tanie i jest to niezawodny silnik a zwłaszcza do lpg to jest idealny silnik

Moje 1.6 spaliło w trasie że tak powiem idealnej  między 7 a 7,5l.
Normalne spalanie to 8,  jak się depnie to około 9.
Jeśli policzę koszty benzyny w stosunku do kosztów utrzymania tego 16 letniego tyłkowozu - a niech pali 10 i się nie psuje jak do tej pory .

Xaime91 napisał:

to jak ma tyle palic 1.6  to juz lepiej 2.0 8V + LPG spali w granicach 10-12 beny nie wiem ile lpg ale koło litra więcej i juz lepiej jedzie jak 1.6... jak diesla to 110 bo 90 to z dynamiką kiepsko

ale czy do 9 000zł znajdzie w miarę zadbany egzemplarz 110 na pd ? szczerze wątpię jeśli już wolał bym 100km na pd na moje lepszy silnik i łatwiej znaleźć zadbany egzemplarz

moze mi ktos wyjasnic ten skrot pd? ;p bo nie czaje...

no ale ja myślałem o 110 na VP !! przecież na PD nie ma 110 chyba ?

VP:
90 oraz 110 KM
PD:
101, 115, 130, 150 KM

Równie dobrze auto mogło być tam zarejestrowane, a jeździć po całym świecie... Patrzył bym na stan auto, a nie na to skąd pochodzi.

Z tego co widzę te golfy miały bogatsze wyposażenie - klimatyzacja, ESP itp

ja nie mam specjala i mam klime itp więc się nie sugeruj tym

Na te wersje wyposażenia w IV praktycznie nie ma co patrzeć - mówiły one jedynie co auto może mieć w standardzie. Resztę można było sobie dokupić, dlatego trafiają się teoretycznie najuboższe wersje z najbogatszym wyposażeniem.

dokładnie.
1. patrz czy wizualnie zadbany
2. patrz czy technicznie nie jest ruiną
3. wyposażenie to kwestia indywidualna (nie sugeruj sie czy to jest special, czy basis czy highline) po prostu wybierz auto z wyposażeniem które ci odpowiada

Dokladnie tak jak Kubol mowi, moim zdaniem nie ma sensu jechac az tyle km, samochodow wokol Ciebie w dobrym stanie na 100% jest duzo ...

tak

Noo to już co nie co ogarniam Tak czytam to wiekszość poleca 1.9TDI 110km. Prawda to jest ze to jest jeden z ''lepszych'' silników? Zbiera się, jest mało awaryjny, i jak jest ze spalaniem??? Może ktoś miał/ma do czynienia z tym silnikiem ;p (sorry ze tak pytam o wszystko ale jestem ''laikiem'' i chce powoli ogarnac na  tematy vw/aut )

Aaaa ok ;p . Pd = juz wiem ze to pompowtryski, to 110 jak jest? Nie ma w u mnie okolicy 90km wersji. Dorwałem tylko 110km i tutaj pytanie co do ceny bo jest za 10tyś. Tak chodzą?