Golf 4 Klub Polska

Dobry czarnuch i wyposażenia pozazdrościć 

nieźle się prezentuje, silniczek na + oczywiście, no i szerokości i niezawodności życzę  

Z czego to radio ?    Bo świetne jest, ale chyba nie z MK IV bo nie widziałem takiego nigdy

D1ego Nie wiem z czego to radio ponieważ kupiłem od razu z tym radiem golfine.

Eizon Wiem że dobra jednostka do podnoszenia mocy, w ogóle nie łyka oleju i sam mechanik mówił że tylko go rasować. Co do Katalizatora ma na pewno ponieważ osoba od której kupiłem sprowadziła go i nic w nim nie robiła tylko właśnie radyjko wymieniane było z tego co wiem.

Powoli będę coś robił, ale fundusze mam ograniczone więc małymi kroczkami będę coś tam dłubał i modyfikował, w sierpniu na pewno kupie emblemat GTI i zostanie wymieniony płyn hamulcowy kupowany w serwisie, raczej też zakupie przycisk do podłokietnika bo jest wyłamany u mnie. Na razie nie ma konieczności wymiany klocków hamulcowych ale zastanawiam sie czy gdy nadejdzie taka konieczność nie zainwestować w ceramiczne klocki. Musze podłubać przy lampce z tyłu w podsufitce bo coś szwankuje i w popielnice z tyłu.

Ostatnio edytowany przez piomalek (2015-07-24 02:15:11)

Do ceramicznych klocków potrzebne są specjalne tarcze. A jeżeli chodzi ci o klocki z domieszką ceramiki jak ATE to szkoda pieniędzy bo oprócz bardziej czystych felg efekt słaby. Lepiej brać markowe zwykłe klocki.

Gąbka to śliski temat, jak myjesz gąbka to tylko na dwa wiadra bo inaczej narobisz rys.

23.10.2015r

Problem:

-od jakiś 2-3 tygodni przy 120kM/h odcina turbinę

Sprawdzone:

-przepływka (umyta) [OK]
-zawór N75 [OK]
-przewody turbo [OK]
-gruszka [OK]
-kierowniczki turbiny [ZAPIECZONE]

Diagnoza:

-Po podłączeniu do VAGA, wyszło że turbina raz pompuje za dużo raz za mało, co wynikało z zapieczonych kierowniczek turbiny.

Działanie:

-Dzisiaj samochód odstawiłem do mechanika, czyszczona będzie turbina i EGR. Mam nadzieje, że to tylko było powodem moich problemów.


Inne:

-Mechanik stwierdził, że trzeba dolać olej do skrzyni biegów.
-Proponował mi zaślepienie EGR-u, nie zgodziłem sie.
-Siłownik od maski już powoli zbliża sie do wymiany. Nowy już zakupiony, jeszcze tylko pomalować go na czerwono.
-Planuje w niedalekim czasie wymianę przewodów od turbo na silikonowe czerwone.

Po odebraniu auta podzielę się stwierdzeniami czy pomógł zabieg czyszczenia turbiny.

Ostatnio edytowany przez piomalek (2015-10-23 22:27:44)

Niezłe wyposażenie i wyglada na zadbany egzemplarz Szerokości !