Golf 4 Klub Polska

x50sr mój AXR więc 1.9TDI 101km  pomknął na A4 z łodzi do koła całą trasę 195km/h  z żonką i synem 13-to letnim

No ale ja mam kombi ( 200kg więcej i 3 osoby na pokładzie )      opony 205 ale polecę jeszcze na A4 i popróbuję sam ... bo w mieście od świateł do świateł to nieraz 160 km/h penie

widzialem filmik jak moim silnikiem 230 smigał jakis angol ale mysle ze nie dolece do 230 , przy 190 jeszcze cos tam przyspieszałem ale mysle że wiele więcej nie pojedzie , dane katalogowe predkosci maxymalnej są zapewne liczone ze wzoru , więc kazdy pojedzie więcej bo to zalerzy od oporów , UNO 1.0 CLIP robi 180 ( czyli zamyka licznik ) ale jak są te bariery boczne , jak ich nie ma to ledwo 160 i to z mocnym bujaniem od 140 ...

ja ogolem mam dziwny silnik jak na benzynówke bo 8v na takim wtrysku ... i całość dała dość fajny efekt natomiast jezdzi się dziwnie , normalnie benzynówką ciśniesz od 4 do 6 tys - mowa o 16v a nawet od 4700 do 6000 natomiast ja mam ciśnięcie od 2500 do 6000 więc jest dość elastyczny , kręci się wyżej niz 6000 ale nie ma po co ... całość daje dosyć ładny sprint do 100 jak ktos umie tym pojechać bo wsumie na jedynce jedziesz 1-2 sec więc elastyczny silnik mam bo na 5 przy 80 mam dosc wysokie obroty ( i brakuje mi 6 ) ale brakuje mi deczko czegos co mozna spotkac w hondzie czyli jedynka do 80 ogółem daje rade z kazdym autem o tej samej mocy co skutkuje spalaniem 14l na 100 mowiles zebym zrobił wydech z kwasówki . - odpada , lepiej zrobie jak zrobie kolektor w schemacie 4-2-1 z nierdzewki ( 600 zł ) odrazu pod turbo , a tyrbo mam garetta 2410 z coupe i jest  wydajniejsza niż ta z TDI z tym że co mi z tego , musiałbym rozebrac cały silnik , obnizyc glowice , dac inna uszczelke , spolerować wał korbowy itp itd ogolem odprężyć silnik a to mi się poprostu nie opłaca , łatwiej jest zrobić swap na 1.8T lub sprzedac golfa i kupic 1.8t ale to dalej złe rozwiązanie bo już lepiej kupić albo bmw 330d (3 litrowy diesel 211 koni ) albo nissana s14 bo przedni napęd jest największym ograniczeniem no i $$$ wiec wsumie najlepiej miec sprawnego igłe 1.6 i raz na czas sie pożyczyć rajdóweczki i wybrac na tor koło kielc ...  bo juz w obecnym konfigu a to jakies 109 koni nie mam co robic po miescie a ja mandatu dostać nie moge przez najbliższe conajmniej 3 mieś


natomiast jezdziłem renault 1721cm3 i miałą max moment przy 2700 i tam jedynka jest niepotrzebna , bo rusza się z dwójki jak z jedynki a nawet piszczeć można i to też jest fajne

a jak ktos chce przecinak to suzuki swift 1.3 gt 110 kucy i szyby z poliwęglanu i felgi z magnezu i to jest miazga ( widzialem takiego na zawody na 1/4)

piotr_87 napisał:

Panowie.... a co myslicie jadac 200 km/h ..???

200 hmm nic , trzeba zwracac uwage na pojazdy przed nami , ale nie chcesz wiedziec co myslimy jak jedziemy po 2 metry w korku ...

ale jadąc 250 mazdą rx8 człowiek sie zastanawia czy nie odrfunie na kolejnym łączeniu asfaltu ...