Golf 4 Klub Polska

Witam
Generalnie do wszystkich typów xenonów muszą być spryski bo nie chodzi tutaj o barwe światła ale o jasność i wiązkę jaką daję żarnik
Ty będziesz w dobrej sytuacji ponieważ chcesz dać 5000k a to fajne białe światło a nie jak niektóre mają fioletowe czy niebieskie i nie będziesz się rzucał milicjantom w oczy a gdybyś miał kontrole to trudno im będzie stwierdzić że to są xenony
Więc myślę że możesz śmiało zapodać 5000k

Od razu po kupnie tego zestawu zacznij myśleć nad kupnem żarników lepszej jakości bo te nie poświecą zbyt długo wiem sam po sobie i przetwornice schowaj tak żeby nie dostała się do nich woda chociaż są one zabezpieczone ale wiesz jak to jest
Ja montując je musiałem przedłużyć przewody żeby je schować bo są one krótkawe a gdy zamokną to robi się dyskoteka
więc warto je umieścić w miejscu nienarażonym na ciągły kontakt z wodą

Dzięki za odp. Czyli mam rozumieć że bez spryskiwaczy się nie obejdzie tak czy inaczej ? Bo pewnie bez tych zamontowanych spryskiwaczy przeglądu nie przejde. Jeszcze wcześniej gdzieś znalazłem na forum że do soczewki można wsadzić jakieś dobre żarówki dające barwę białą np takie: http://allegro.pl/philips-h7-blue-visio … 92783.html Gdybym już zamawiał lampy to od razu chciałem zamówić te zamontować i sprawdzić jak to jest. Ale jeżeli i tak by nie dawało barwy białej, to szkoda kasy. Gdybym się zdecydował na profesjonalny zestaw ksenonowy, to jak zestaw powinien wyglądać ? ja znalazłem coś takiego: http://allegro.pl/spryskiwacze-reflekto … 62768.html

michal87 napisał:

najlepiej jakbyś kupił ori spryski do golfa bo te nie za bardzo wyglądają i widać że coś jest grzebane ale to kwestia gustu

Nie za bardzo wyglądają, hmm czyli miał bym problem z montarzem czy o co chodzi ? Do tego zestawu jedynie musiał bym dokupić zaślepki do zderzaka zgadza się ? Trudno się takie coś podłącza ?

Kamil poruszył ciekawy wątek. Co będzie jeśli dojdzie do kolizji i przy oględzinach okaże się, że samochód miał "kombinowane" światła?

Słyszałem o przypadku najechania na tył samochodu z hakiem (nie wbitym w dowód). Na podstawie tego ubezpieczyciel odmówił wypłaty odszkodowania, a sprawca miał sporo problemów z tym związanych.

No tak,dużo zależy od tego na jak bardzo kumatego miśka się trafi,jeden nie zwróci uwagi a drugi będzie drążył temat.

Ostatnio edytowany przez kamil20392 (2013-11-23 18:05:39)

Spryski nie wystarczą - musi być jeszcze mechanizm samopoziomowania, a poza tym wszystkie elementy muszą mieć homologację do współpracy w tym konkretnym modelu auta i z innymi częściami zestawu, więc nawet nieoryginalne spryskiwacze czy autopoziomowanie kasuje homologację nawet oryginalnych świateł ksenonowych.
A przy jakimkolwiek zdarzeniu drogowym, nawet spowodowanym z winy innego kierującego, to Ty jesteś winny, bo samochód ma niehomologowane światła, ergo nie może poruszać się po drogach publicznych i automatycznie Twoja ubezpieczalnia wyprze się odpowiedzialności.

To są stałe dysze - wyglądać będzie ch@jowo jak rosół z chlebem, a legalności ksenonom nie przyda.

Przemula napisał:

już za 200 idzie wychaczyć   cały kpl oryg.  wraz z  zbiorniczkiem tym większym     wygląda jak ma wyglądać  a i robote robi  .

Mówisz o zbiorniczku, pompce, wężu oraz dwóch spryskiwaczach z zaślepkami?

Jest to uniwersalny zestaw spryskiwaczy który można zamontować praktycznie w każdym samochodzie, bez względu na model czy rocznik. Zestaw spryskiwaczy jest szczególnie ważny przy zmianie świateł na Xenony, ponieważ jest to jeden z warunków jakie musi spełniać auto, aby mogło mieć zamontowane tego typu oświetlenie. Montaż jest bardzo prosty i może zostać wykonany samodzielnie.

"uniwersalny odkąd żyję to scyzoryk widziałem i nic po za nim"

Ostatnio edytowany przez Eizon (2013-11-25 19:22:32)

spryski to nie wszystko jeszcze musi być samo poziomowanie