Golf 4 Klub Polska

Najlepiej komputerem sprawdzić wskazania czujnika temperatury.

Jak szybko się ciepło robi w środku i temp. Nie spada to będzie wina czujnika

Czujnik masz po prawej stronie jak stoisz na wprost maski, nie mam akurat zdjęcia...  ale on wychodzi  taką rurką z głowicy silnika, zobacz węże które idą z płynem chłodniczym od chłodnicy w stronę silnika. Będzie tam taka wtyczka, którą trzeba zdjąć i wypiąć czujnik z takiego plastikowego uchwytu, który bardzo często się łamie więc warto kupić parę sztuk w zapasi ok 1 zł w ASO. Czujnik też kup w Aso a nie jakąś chinszczyznę. W naszych silnikach czujniki mają  owalną wtyczkę, bo w innych były kwadratowe. U mnie wygląda on tak http://allegro.pl/bora-golf-iv-2-0-8v-a … 06163.html jest zielony ( ja wcześniej miałem włożony czarny ale podobno już je wycofali) Musisz w aso podać kod silnika ( ja mam np AQY) i kup ten czujnik od razu z oringiem (taką gumową uszczelką). Zanim weźmiesz się za wymianę to radzę robić to na zimnym silniku, odkręcić korek od zbiorniczka z cieczą chłodząco przez co będziesz miał mniejsze ciśnienie w układzie choć i tak musisz się liczyć z dolewką około litra płynu chłodzącego bo zawsze coś wyleci, no chyba że podłożysz po silnik jakiś garnek, miskę to może coś zlejesz poźniej. Operacje przekładania czujnika trzeba zrobić w szybkim tempie więc przygotuj sobie wcześniej  w ręku nowy czujnik, załóż na niego oring. Następnie wypnij wtyczkę z czujnika, przytrzymując go drugą ręką i wyciągnij ten plastikowy element trzymający czujnik w króćcu (jest plastikowy i prawie zawsze się łamie więc miej drugi w zapasie, tak w ogóle to nie wiem czemu zrobili tę częśc z plastiku a nie z jakiegoś stalowego drutu co byłby na lata ale Volkswagen zaskoczył mnie już nie raz swoimi rozwiazaniami...). Teraz czujnik ładnie wyjdzie, ale musisz od razu włożyć nowy i zastopować wylewanie się płynu chłodniczego... Zakładasz ten plastik przytrzymujący a następnie wtyczkę i już masz założony nowy czujniczek. Ja całą operację robiłem na odłączonej klemie, żeby nie pojawiły się jakieś błędy. Można zrobić to na podłączonym aku ale sprawdz potem czy nie ma błedów. I tyle... Mi czujnik pomógł ograniczyć spalanie. Różnica to ok 1,5-2 l silnik szybciej się dogrzewa, daje mniejsze dawki paliwa. U mnie przy porannym odpaleniu dawał stary czujnik temperaturę - 40 stopni przez co zawyżał dawki paliwa. jak coś to pytaj:D

Dzięki za pomoc poleci plus ja to wymienię dopiero w następnym tygodniu bo trochę nie mam czasu na to. No oczywiście kupie ori czujnik żaden Chińczyk nie będzie siedział w niemieckim wozie :-P

Czujnik temperatury wody wymieniony lecz pomogło to tylko na kilka dni i dalej to samo co mogę jeszcze wymienić ?

Chyba że czujnik to jakaś felerna chińszczyzna jak większość rzeczy dzisiaj....

Termostat wymieniony czujnik pokazuje poprawie temperature było sprawdzane pod kompem i dalej to samo . Chyba licznik oszukuje bo nic więcej tego nie może powodować

Vag pokazał dobrze temperatury i wtedy na liczniku też było ok po przejechaniu kilku km znowu wskazówka opadła na 50-60 stopni

A sprawdzales czujnik temperatury paliwa w nastawiniku?

A pomyslales o przewodach? Wystarczy ze gdzies bedzie slaby styk i wartosc oporu czujnika bedzie przeklamywana.

podłącz kompa i jak będziesz jechał i wskazówka spadnie skontroluj w vagu dane temp. z czujnika i zegarów czy się pokrywają