Golf 4 Klub Polska

Nie spaliłeś jakiś bezpieczników?

Nie, jak coś gmerałeś kablami to mogłeś porobić zwarcia i zjarać te od np. centralnego.

Ok jutro tym sie zajme.. No ale to dziwne.. Bo wziolem zołto-czerowny kabel z czerwonym polaczylem razem i podpiolem radio i gra..A wczesniej nie gralo ..A dalem do drugiego auta Golfa 3 i dziala normalnie bez zadnych przerobek a u mnie jak zwykle musialem przerabiac;/

Coś się świeci na pilocie jak wciskasz przycisk ?

Na początek bym odpiął aku na pół godziny, potem podpiął i z kolejne poł godziny nic nie robił.
Jak to nie pomoże trzeba szukać dalej.
To może być czysty przypadek że akurat gmerałeś coś przy radiu i centralny padł.

Ciekawy trop
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=19&t=449095
Poczytaj to, może coś rzeczywiście nie tak podłączyłeś
Do shoutboxa wrzucałem temat gdzie pokazane było jak powinno być prawidłowo podłączone, porównaj.

A ja wlasnie zlaczylem zolto czerwony kabel idacy od radia do kostki w tych pinach co ida kable od kostki radia..w sumie 4 kable polaczylem w jeden przewod i wszystko dziala ladnie gra ,zapisuje wszystko tyle ze nie ma centralnego;o ale jutro wezme podmienie te kable tak jak pisze kolega tam..Zolto z czerwonym itd

kowal9194 napisał:

wina podlaczenia radia wez zolty z zoltym bo to jest potrzymanie radia a czerwone z czerwonym chodz mozesz miec tez tak ze np mozesz czerwony z czerwonym a dodatkowo jeszcze zolty do tego podpiac , mialem to samo zamienilem potrzymanie radia i juz komfort glupial jak bys odlaczyl radio wszystko wroci do normy , zrob tak aby radio dzialalo ci na samym zaplonie a teraz pewnie masz tak ze radio gra ci czy masz kluczyk w stacyjce czy go nie masz jak nie dasz rady to jutro cos kolo 15-16 ci napisze jak ja mam podlaczone

Kolego bardzo mi wyjasniles wiem o co chodzi i jak to zrobić wrócę z pracy to od razu wezmę się za to. A ja żółty z czerwonym  podłączylem w jedno . I dodam też że dioda przy drzwiach nie mruga więc możesz mieć rację. Komfort ?? Chodzi ci o elektryke?? Tak radio gra mi nawet bez kluczyk.  Słuchaj u mnie zawsze trzeba albo przy radiu kable przerobić albo przy kostce dziwne ale kable przerobiłem przy tej czarnej kostce od auta i wszystko gra bo na org podłączeniu nie grało żadne nowe tylko org radio vw. Dobra potem dam znać

Ostatnio edytowany przez kristo19921 (2014-04-05 07:52:19)

kowal9194 napisał:

wina podlaczenia radia wez zolty z zoltym bo to jest potrzymanie radia a czerwone z czerwonym chodz mozesz miec tez tak ze np mozesz czerwony z czerwonym a dodatkowo jeszcze zolty do tego podpiac , mialem to samo zamienilem potrzymanie radia i juz komfort glupial jak bys odlaczyl radio wszystko wroci do normy , zrob tak aby radio dzialalo ci na samym zaplonie a teraz pewnie masz tak ze radio gra ci czy masz kluczyk w stacyjce czy go nie masz jak nie dasz rady to jutro cos kolo 15-16 ci napisze jak ja mam podlaczone

Zrobione..Zolty z zoltym nic nie reaguje natomiast jak dalem tym drugim sposobem to wszystko dziala;)

Centralny z pilota dziala !!

Dziekuje.

Ostatnio edytowany przez kristo19921 (2014-04-05 17:37:15)

Krzysiek widzę że lubisz chłonąć wiedzę,bardzo dobrze,postaram ci się szczyptę info naświetlić choć fachowcem nie jestem,jeśli popełnię jakiś błąd to poprawcie...
Koncerny wprowadzają różne rozwiązania-udogodnienia wręcz cuda na kiju,które się objawiają dziwnymi zachowaniami elektroniki jeśli zostanie zastosowany inny osprzęt mowa tu o radiu... niż zalecił-wyprodukował np. VW...auto jest wyposażone w sterowniki-moduły itp. które są ze sobą powiązane,odbierają dane z pozostałego wyposażenia,zamontujemy inną jednostkę grającą i robi się bałagan w danych...
Radio orgi. po zapaleniu świateł ma podświetlony panel-przyciski,niektóre regulacja głośności w zależności od prędkości pojazdu, po wyjęciu kluczyka to radio zgaśnie bądź jeśli pozostawimy kluczyk na zgaszonym silniku też po jakimś czasie się wyłączy....
Nie jest to jednak współmierne we wszystkich modelach-markach różnie się zachowują....
Nawet gdzieś przeczytałem że lekarstwem jest odcięcie orginalnej masy od radia a poprowadzenie niezależnej np. z aku. bądź  nadwozia....
W tym linku na pozycji pierwszej jest opis kostki ISO VW,jest nadmienione o problemach...
http://elektron.pol.lublin.pl/users/djl … le/iso.htm

Bardzo dobrze takie podejście popieram aż miło pisać wiedząc że chłoniesz wiedzę a nie jak inni potrafią czekać jak się samo naprawi albo bulić....