Golf 4 Klub Polska

grzes818 napisał:

WITAM, na wstępie dodam że nie jestem jeszcze posiadaczem modelu IV natomiast jestem zainteresowany konkretnym egzemplarzem z allegro.czy jest możliwość zweryfikowania przebiegu dopóki był serwisowany, po numerze vin, ( auto zakupione w kraju)?

W kazdym aso vw podadza wlascicielowi auta w pl jego historie w niemiec lub innego kraju eu-to jest "usluga" gratis pod warunkiem ze sprawdza go wlasciciel autka(ja sprawdzale swojego w dwóch serwisach i obie historie sa takie same).Nawet mozna poprosic o wydruk z jego historii.Chyba,ze ktos ma "plecy" w aso to nie potrzebny jest wlasiciel.

Ostatnio edytowany przez kane (2014-11-25 18:29:29)

Rozumiem zaniepokojenie jeżeli kupujesz samochód zza granicy i tam jest napisane 1 WŁAŚCICIEL I JEDYNY, SERWISOWANY DO KOŃCA.
Zaś jak masz okazję kupić mkIV, gdzie właściciel pisze wprost, że jest pierwszym właścicielem samochodu, który zakupił w salonie, to jest naprawdę spoko jak dla mnie. Przebieg masz podany, skoro jest do końca serwisowany to też masz książkę i wszystko w niej wypełnione. Uważam, że jest to auto godne uwagi pod względem oryginalności i historii ponieważ jest to do sprawdzenia bez problemu. Gorzej jest jak auto pochodzi zza granicy, wtedy to już może być bajka. A w tym przypadku masz PRYWATNEGO sprzedawcę,a nie zwykłego mirka handlarza. Co prawda ostatni przegląd w autoryzowanym VW jest w 2007, ale uważam że to żaden problem. Czemu? Pracuję w firmie swojego wuja. Ma dwa VW, Transportera T5 i Craftera. Jednego i drugiego kupił jako używane ale z salonu. Czasem w salonach sprzedają używane samochody, które służą im w salonach jako transport, reklama itp itd. Na samym początku jeździł do ASO VW oczywiście i bulił niesamowitą kasę za te przeglądziki itp itd. Potem po prostu przeliczył, że się nie opłaca i przestał robić przeglądy w autoryzowanym ASO VW tylko zwykłe przeglądy. Moim zdaniem u tego Pana od mkIV, którego tutaj nam pokazujesz może być podobnie.

Jak masz możliwość to jedź i sprawdź ten samochód, obejrzyj, usiądź w nim, dotknij, przejedź się, a wtedy sam będziesz mógł coś więcej powiedzieć. Porozmawiasz z właścicielem.

Pozdrawiam, Chr`

rozumiem, fakt ze aso kosztuje, i robienie przeglądów po gwarancyjnych mija się z celem. jak natomiast oceniacie silnik 1.6 16v , dotychczas poruszam się Mk3 z nieśmiertelnym diseslem 1.9. 90km, jeśli chodzi o benzynę brak doświadczenia, silnik powinien współpracować z lpg, z tego co wiem z tym nie ma problemu, zużycie oleju, podobno pojawia się w tych silnikach, rozumiem 0,5l na 10tys. ale to pewnie zależy od danego egzemplarza. dziękuje za szczere zainteresowanie i pomoc.

co do benzyny to podejrzewam ze w mieście wypije z 10L. nie słyną z ekonomiczność, dokładnie sekwencja ma być, diesle są fajne ale nie nowe, jak nie dwumasa to wtryski, , a może 10 czujników po drodze.. ma być ekonomiczne auto. Nie jeździłem tak szczerze benzyną za wiele, inaczej oddaje moc to z pewnościa

widzisz z tego co mi wiadomo jest pora różnica miedzy tym Twoim silnikiem 102kM a ta 16v, ze 16 jest gorsza i to kolejna sprawa, bo jeśli ma się coś dziać nie jeździć na gazie to tez kiepsko...

bd chcial wrocic do diesla jak poczujesz ten brak momentu heh przejechalem sie kumpla 4 ... 2.0 115km  ... jak widzialem 10l na kompie i poczulem brak niutonometrow to stwierdzilem ze wole 1.9 tdi 90km nie wiem jak dla was ale jak dla mnie to 2.0 jechalo bo jechalo po prostu... a gdzie tu 1.6

dziękuje za pomoc, zobaczymy co z tego wyniknie, zakup golfa IV w dieslu to nie lada wyczyn swoją droga, dziękuje za informacje.