Golf 4 Klub Polska

wszystko zalezy w jaką moc celujesz, bo np. ok 130 koniów to mapą uzyskasz. Na Twoim miejscu zaczal bym od FMIC, potem wtrystki 216. Oczywiscie trzeba by bylo to wszystko ladnie zestroić nowa mapą i mysle ze moc by Cie juz satysfakcjonowała. Pamietaj, ze czym wiekszy Nm to gorzej sie ma to z przeniesieniem tego momemtu na kola, takze do tej Twojej listy dorzucil bym jeszcze sprzegielko z ARL. Z resztą tu na forum sa chlopaki ktorzy w golfach maja grubo ponad 200KM     i mysle, ze doradza.

Ostatnio edytowany przez Waqa (2015-01-03 06:48:41)

lukker napisał:

Układ napędowy powinien wytrzymać spokojnie.
Aby zamontować takie turbo musiał byś jeszcze kupić redukcję, tego typu http://allegro.pl/przejsciowka-redukcja … 66312.html
Do 160 KM spokojnie powinna wystarczyć turbosprężarka ta od ASZ 130 KM.
Samym chiptuningiem udało się u mnie uzyskać 140 KM 320 Nm.

Cheepa mam jest coś koło 140KM mam ten sam silniczek co ty AHF. Aczkolwiek chcialem wrzucic turbo 130/150 i do tego zedytowac elegancko mapke aby ładnie wszystko chodziło. Tylko nie chciałem nic przerabiać tylko wsadzić suszare i śmigać ;p Ktoś kto ogarnia te sprawy powie coś więcej?

Warto było by się przyglądnąc jakie różnice są między Twoim silnikiem a Tym 150HP z którego chcesz zaadaptowac turbinę. Tzn IC, wtryski, mapa, dolot, wydech etc.

Hmm, dzięki za te powyższe komentarze. A jeśli utrafiłbym turbo od 130 i założył do swojego, dałoby radę bez wymiany wtrysków, pompy plus zedytować tą mape co mam obecnie, bo to spory wydatek jest a ja chce zrogić to tak, żeby nie było konieczności wymiany tych rzeczy. Suszarka 130 sprawdziłaby się bez żadnych większych zmian, tylko ta flansza? Co do flanszy chyba sprzedają gotowe na allegro, bo kolega wyżej podlinkował, możecie mi powiedzieć czy to jest to i czy będzie pasowało? Pozdrawiam.