Golf 4 Klub Polska

mam taki set up  u siebie. lato 16 zima 15 i.... zero różnicy. Różnica jest dopiero jak wymieniłem sprężyny. Golf w standardzie ma sztywne zawieszenie.

Więc nie będę zmieniał jak tak mówicie, u mnie właśnie prawdopodobnie również sprężyny kwalifikują się do wymiany, przód trochę siedzi, przy ostrzejszej jeździe potrafi dobić i jak podnoszę na lewarku, to podnosi się i podnosi zanim koło wstanie. A jak sprężyny to i amorki zapewne nie są już w najlepszej kondycji. Jak nic to nie pomoże to szkoda tylko bo straci na wyglądzie. Zapytam was jeszcze, czy można założyć sprężyny od 2.8 lub 4 motion? Słyszałem że to 4x4 były mocniejsze i auto wstaje kilka cm.

co wy gadacie. .. ja mam bilsteina b4 z eibachem -30 i alu 18" i sie jezdzi

Zawsze jest różnica między 15 a 16" za to aż taka jak między 15 a 17 zatem 16" to takie najbardziej optymalne felgi żeby nie czuć aż tak polskich dróg

Duchu, to to wiem że najlepszy na nasze drogi to profil 70    ciekawe czy 205 60 16 by się zmieściły do golfa, praktykuje ktoś? Nie wiem już sam zgłupiałem, straci na wyglądzie, ale jak mam jeździć normalnie, to może i zmienię. Najlepiej to jakbym porzyczył od kogoś na tydzien i pojeździł wtedy bym ocenił. Mam jeszcze jedno pytanie, mam do kupienia piętnastki w dobrej cenie tylko że opony nówki są 175 60 15, jeździło by się czy nie za bardzo do golfa??? 185 szer. jeszcze bym przebolał, ale 175 na piętnastce to chyba nawet śmiesznie by wyglądał nie? Zapewne i na 3 biegu by esp mrugało

nie mam zdjęcia bo nie widziałem ich jeszcze, przywiezione z Niemiec na felgach AUDI ale znaczek by się zmieniło. Martwi mnie tylko ET 34 do golfa nie bedzie wystawać?

chłopaki et 34 jakby to w golfie wyglądało?

Ostatnio edytowany przez pauliosss (2015-03-24 10:48:00)

Jeździłem dzisiaj swoim gofrem na 195 65 15 oryginalnych felach VW i w przeciwieństwie do tego co co niektórzy mówili że nie będzie różnicy, różnica jest nawet duża zauważalna, wpadłem w dół specjalnie i było tylko bam i tyle, a na 16 zawsze się zastanawiałem czy kielicha nie wyrwało. Są też i minusy, auto nie jest stabilne w zakręcie, nie wolno już przesadzać, na szestastce 205 55 lece sobie spokojnie setką, na 195 65 też setką lecz wynosi, tak samo z podsterownością do zbierania zakrętów trzeba już podchodzić z głową, pewnie jakbym pojeździł to bym się przyzwyczaił, ale no dla mnie liczy się komfort i będe zmieniał na 15. Nawet przyśpiesza lepiej na piątym biegu i jeszcze jedno, fis pokazuje mniej, a to dlatego że jak puszcze go czy to na luz czy na biegu to samochód jedzie i jedzie, a na 205 r16 jest efekt delikatnego przyhamowywania.  Zmienia na 15 chociaż można po ludzku jeździć. Fele z oponami oryginał zakładałem z G IV. 

Kupiłem, kupiłem chłopaki ale mega okazja. ALU oryginalne VW od gofra IV z dekielkami VW za 300zł z oponami, opony do wymiany, ale myślę że i tak dobra cena za fele od golfa Dokładnie 330 bo musiałem dorzucić do tych gum..... Teraz tylko oponki i jazda.
Kane dzięki  

Ostatnio edytowany przez pauliosss (2015-03-26 13:25:05)

W porównaniu z 175/80 14'' jakie miałem wcześniej  195/65 15'' naprawdę dobrze wyglądają. I przy tym rozmiarze już zostanę.