Golf 4 Klub Polska

Spuszczaj go spuszczaj bo narazie wygląda jak by był tylko na springach, no ale jest i tak elegancko, rolki ładnie się prezentują Co do tych rolek to mam podobne, tylko ja mam ORI VW Borbety, a to są jakie, bo szprzychy mamy bardzo podobne, strasznie Powo.

Na allegro jak zamówisz to Tobie wyślą zaraz jakąś połamaną tą obudowę i będzie lipa
A na grupie nie ma nikt na sprzedanie? Czasem się trafiają
PS. Ładnie się prezentuje te Twoje autko na ulicy. Duża odskocznia od wszystkich golfów w Ostrołęce.
Jest czego pozazdrościć! Tylko silnik by się przydał większy, albo chociaż moc

Takie to rzeczy czekają na montaż. Jak tylko znajdziemy czas to montujemy




A ten zestawik został konkretnie i dokładnie umyty. Zakonserwowany, wyczyszczony, spakowany i schowany!
Oby musiał zostać wyciągnięty jak najpóźniej! 




W kwestii nowych opon i wrażeń z jazdy:
Opony bardzo cichutkie! Jak na razie jechałem max 130 km/h, bo nie było więcej miejsca.
Przy takiej prędkości wręcz bajka. Samochód aż normalnie płynie po asfalcie
Felgi ładnie się prezentują, samochód jakoś za specjalnie więcej nie pali. Na pewno trochę więcej, ale co tam!
Z braku czasu, cały czas kooooza no ale nic, przyjdzie czas na wszystko.

Dziś wracając z nad morza, zadzwoniłem do serwisu VW Plichta (samochód testowy jechał przede mną i zadzwoniłem na numer, który widniał na tym aucie. Samochód przede mną to GOLF VII w wersji GTI) Pani z serwisu poinformowała mnie, że jako WSPÓŁWŁAŚCICIEL mogę sprawdzić historię auta, bez żadnego problemu. Na koniec rozmowy Pani tylko jeszcze 'dokrzyczała' że za taką usługę należy się 50zł. Po tych słowach minąłem serwis z prędkością 120 km/h i nawet nie hamowałem. Będę któregoś razu w Warszawie, bądź zadzwonię do innego serwisu i tam sprawdzę. A wiem, że jest to w większości serwisów darmowe! A tu 50zł 

"Chrzanek" troche sie wykosztowałes z tymi nowymi fantami go swojego czarnucha,ale jak ktos otworzy drzwi to napewno zrobi na nim wrazenie

Dandusiek, ja miałem te LEDy ale powiem Tobie, że nie wiem jak to będzie w przypadku przyciemnionych szyb, w tej chwili jest wszystko fajnie i ładnie oświetlone Co do ASO, to już nie będę się wypowiadał |

Kane, owszem kilka złotówek wydałem, ale powiem Tobie, że chociaż ori mam te nakładki i podstopnicę, a wcale nie wyszło tak mocno drożej jak na allegro. Ale tam to masz chiński towar, a tutaj dostałem ori zapakowany ze wszystkimi naklejkami niemieckimi, instrukcje montażu itp. Wszystko tak jak się należy. Zresztą sam wiesz jak to jest, bo robisz zakupy w aso Już nie mogę się doczekać montażu


Michał, a co tu zazdrościć tak naprawdę Jakieś tam fanty, które tak na prawdę 70% osób, które troche modyfikują swoje mkIV mają takie  Może i konkretnie, nie mi to oceniać tylko Wam, bo Wy jesteście na forum od oceniania ha! Mi jak na razie wszystko pasi

Dziś Panowie zalałem nowy olej do swojej maszyny. Wleciał Valvoline MaxLife 10w40
Wymieniłem oczywiście filtr oleju standardowo oraz filtr powietrza (kabinowy oraz paliwa wymienione wcześniej)
Dziś mi się kończy przegląd samochodu    Dopiero teraz zauważyłem, w poniedziałek polecę na przegląd.
Ubezpieczenie opłacone, kwota jaka ostatecznie wyszła to: 522,69zł. Jestem zadowolony 
Dziś wieczorem może zabiorę się za montaż podstopnicy i nakładek na pedały. Oczywiście muszę jeszcze wyczyścić moje skromne 100km pod maską, oraz wnętrze bo jutro zorganizowałem w swoim mieście I Oficjalny spot grupy VAG Ostrołęka

Nakładki na pedały oraz aluminiowa podstopnica zamontowana Ale niestety nie mam jeszcze zdjęć
Golfów było najwięcej, pojawiły się całkiem konkretne projekty, ale to jeszcze nie wszystko.
Myślę, że następny zlot będzie dużo lepiej się prezentował, postawimy na lepszą reklamę!
Mój oczywiście koza   ale serio brak czasu, żeby zabrać się za skręcenie gwintu. Ale w tym tygodniu muszę to zrobić!

Dziś tyłek usiadł o ok. 2,5cm w dół. Ale jednak to stanowczo ZA MAŁO W Piąteczek pewnie polecę jeszcze jakieś 1-1,5cm.
Wtedy dopiero zabiorę się za obniżenie przodu, żeby zobaczyć jak to się będzie zgrywało

Ba! U mnie też brak czasu kolego! Duużo pracy, dziewczyna to też pożeracz czasu, ale cały weekend wolny bo jedzie się uczyć,
więc będę miał czas na kolejne rzeczy w samochodzie więc powinno wszystko się w weekend zakończyć.


PS. Zapraszam wszystkich na PIERWSZĄ stronę mojego tematu o mkIV. Temat "Mój Golf" został odświeżony

michal8800 napisał:

... pierwsza stronka bardzo fajnie ci wyszła profesjonalnie ...

No "Chrzanek" moze zmienisz sobie prace/profesje bo troche sie marnujesz 
Zapytaj sie Naszego admina czy niechce pomocy.

fajnie im niżej tym lepiej  ale jestem tego zdania co ty jeszcze trochę musisz zejść 

tyski1 napisał:

Chrzanek jeżeli można wiedzieć ile już zainwestowałeś w swojego Golfa?? 

Napewno duzo lecz radze zapytać sie ile jeszcze zainwestuje-to bedzie bardziej interesujace 

Chrzanek napisał:

... Tak w ogóle to dziś 27.04.2015 byłem w ASO w Gdyni. Przebieg samochodu jest AUTENTYCZNY, ...

To jest duzy + dla Twojego czarnucha    no i Ciebie aczkolwiek pamietasz pisany nie tak dawno miedzy innymi przez ciebie watek o przebiegu aut z De-Twoje stwierdzenie  (((( da rade kupic takie autko czy nie))))-pozostawiam bez komentarzu.

mam takie pytanko . interesuje mnie jak wygląda montaż tych kratek z Bory? niezbędne są też te ramki montażowe, czy można założyć w ori od mkIV??

Ostatnio edytowany przez blazej9314 (2015-04-28 13:14:55)

blazej9314 napisał:

mam takie pytanko . interesuje mnie jak wygląda montaż tych kratek z Bory? niezbędne są też te ramki montażowe, czy można założyć w ori od mkIV??

Tak jak wyżej napisał kolega Dandusiek. Nie są drogie te ramki montażowe. Kwestia kilkunastu złotych. I mówię tu o nowych oryginalnych ramkach. Kupiłem na stronie getem.pl Ale czekam cały czas na przesyłkę. Sprowadzają dopiero towar z Niemiec.
Pozdrawiam

Chrzanek napisał:

Tak jak wyżej napisał kolega Dandusiek. Nie są drogie te ramki montażowe. Kwestia kilkunastu złotych. I mówię tu o nowych oryginalnych ramkach. Kupiłem na stronie getem.pl Ale czekam cały czas na przesyłkę. Sprowadzają dopiero towar z Niemiec.
Pozdrawiam

na szczęście koleś od którego ogarnąłem krateczki po bardzo dobrej cenie, mieszka 40 km ode mnie więc podjechałem wczoraj i uzupełniłem zestaw o ramki także dzisiaj montaż. dzięki za pomoc i szybką odpowiedź i sorki za spam pod tematem autka

Dokładnie tak jak Adi mówi, dostaniesz następnym razem przez głowę od nas

Chrzanek napisał:

... a druga to wypoczynek nad morzem. ...

   nie masz innego/lepszego miejsca w Polsce?? Mi po 12 miechach syfu w C.S.M.W. Ustka morze zbrzydło-wole juz gory.

Gołdap-moj Ś.P. tatuś pochodził z tamtad (nawet 1x tam byłem na grobie jego mamy).
5 lat pod rzad byłem w Świnoujsciu-piekne miasto-promenada, obok masz Miedzyzdroje-aleja gwiazd (tam nagrywali "Młode Wilki").W 2012 byłem w Karpaczu z narzeczoną (obecnie zona) zdobylismy Sniezkę po czarnym szlaku (45 minut), 2013 bylismy w Zakopcu-na Kasprowym to myślałem ze głowe mi urwie (na Gubałowce 0,5L piwka 7-8zł).Teraz mam remont/przeprowadzke=$ lecz w 2016 chce wybrać sie w Mazury.
Polska ma duzo takich dobrych miejsc do aktywnego/pasywnego odpoczynku-nierozumiem ludzi jezdzacych za granice i to na dodatek w lecie (do 18-20 siedzi w pokoju przy klimie bo na zewnatrz 37* a potem zwiedzanie).

Ja osobiście nie wyobrażam sobie dokładki w kolorze niebieskim pod samochód ;p. Listwy i wszystko rozumiem, al dokładka mi nie siedzi ;p.

zakładam że chodzi o dokładki 25th... jedynie w kolor budy...

Chodzi mi o zwykłe dokładki od GTI v6, przód i tył. 25jahre nie są w moim typie.
Czyli zostawić w ori kolorze? Bo w planach jest jeszcze zrobienie listw w kolor nadwozia, bo w tym momencie to zwykły czarny na nich siedzi. A w przyszlości moze progi? Sam nie wiem
Końcówki końcowego tłumika od RM Motors będą spoko, czy czegoś innego szukac?

gti to 25th a jeżeli v6 to v6... jeżeli czepiać się nazewnictwa... co do pakietu
dokładki zostaw w ori strukturze ewentualnie w black piano. co do wydechu możesz dać ładny z rm na dwie fifki albo poszukać samych końcówek i pobawić się w rzeźbę

Ja bym zostawił to w ori kolorze, bo to jest wtedy czarny matowy o ile sie nie myle i fajnie będzie się wyróżniać bo tak to wszystko się zleje.. ja tak planuje zrobić u siebie, a tez mam czarnula MASZ JAKIEGOS LINKA, podeslij zeby luknac jak to wyglada

wydech ok pod względem końcówek nie wiem jak to gra...
co do listw wal w kolor odmłodzi sie auta dość znacznie...

Wczorajszego dnia 09.05.2015 zostały zmienione świece zapłonowe na BERU. Jedna ze starych faktycznie miała problem ze sobą i nie działała prawidłowo. No ale cóż, teraz powinno być wszystko okej

Z racji tego, że dziś miał odbyć się zlot w moim mieście grupy Audi&Vag to było pucowanko. Samochód został dokładnie umyty na metodę dwóch wiader. Pierwszą rzeczą to było zmycie lekkich zabrudzeń myjką ciśnieniową (dobra rzecz w domu). Następnie poleciały dwa wiadra i każdy element był dokładnie myty gąbką, gdzie ta po umyciu danej części była płukana w czystej ciepłej wodzie. Po umyciu został samochód dokładnie wysuszony. Następne 3 godziny to była ręczna polerka mojego czarnucha. Efekt był mocno zadowalający! Następnie środek został dokładnie odkurzony, deska rozdzielcza dokładnie wypucowana pianką o efekcie matu. Felgi wypolerowane, od zewnątrz i od środka. Opony również dokładnie obmyte i psiknięte czernidłem. Wiec samochód gotowy do pokazania

Rano za oknem strugi deszczu.. Zlot odwołany, albo przynajmniej dziwnie zorganizowany, bo o danej godzinie rozpoczęcia, na parkingu nie było żadnego samochodu.. No więc udałem się na wybory, oddać głos i powrót do domu.

Ale to nie koniec mojej wypowiedzi, są dwie ważne rzeczy, którymi chciałbym się pochwalić
Pierwsza rzecz nie jest mocno wyjątkowa, ale w przyszły weekend (16-17.05.2015) odbywa się zlot VAG-Podlasie, rozpoczęcie sezonu.
Decyzja zapadła i jadę tam, możliwe, że większą ekipą dojedziemy z Ostrołęki. Mamy na miejsce ok 120km, planujemy nocować na miejscu Jadę tam nie tylko na zlot, ale jest kolejna rzecz dlaczego jadę. Na zlocie ustawiłem się z kolegą Leonem (nie samochód, tylko człowiek) i na vag podlasiu odbieram komplet dokładek do zderzaka v6, na tył i przód, więc będziemy robić golfa już konkretniej, a nie tylko pierdołki

No i druga rzecz już dużo poważniejsza względem pracy, kosztów i wszystkiego innego związanego z tą procedurą.

Będzie swap silnika z obecnego 1.6 na 1.8T!

Wczoraj podczas pracy przy swoim samochodzie, rozmawiałem trochę ze swoim tatą. Zaznaczam, że nie jest to taka sytuacja, że mam pieniądze od rodziców i za ich hajs robię samochód. Mam 21 lat, pracuję i zarabiam, wiec ucinam spekulacje..
No wiec po rozmowie z moim ojczulkiem doszliśmy do porozumienia, że dzisiaj nie opłaca się remontować jednostki silnikowej, a przynajmniej tej co ja mam obecnie. 1.6 to na prawdę dobry silnik, nie mam z nim żadnych większych problemów. Ale jednak jego wady konstrukcyjne, który wyszły już podczas budowy tego silnika denerwują mnie i mojego tatę. Silnik bardzo lubi olej, aż za bardzo. Zaznaczam, że nie jest to zajechana jednostka silnikowa i dlatego bierze olej. Więc od tego momentu będziemy zbierać pieniądze na swap wyżej wymienionego silnika. Biorę zdanie mojego taty dość poważnie, jest to mój taki dobry kumpel i dogaduję się z nim jak z mało kim. Jest zawodowym kierowcą, o mechanice też ma trochę pojęcia. Nie robiłbym tego zabiegu, gdybym nie był pewny tej budy którą mam. Samochód jest sam w sobie zajebisty, zero rdzy, oryginalny przebieg, nie był wypadkowym samochodem, historia pojazdu potwierdzona w ASO, ogólnie no samochód super stan. A jako, że jestem zwolennikiem benzyny, to nie będę zmieniał samochodu na inny, bo przecież mogę kupić jakieś gówno tak naprawdę, gdzie w tej chwili mam pewniaka. Więc wpadł pomysł, o którym dużo osób myśli, lub już nawet przeprowadzili takie zabiegi Będzie swap, kiedy? Jakbym się zmobilizował, znalazł na prawdę w super stanie jednostkę, albo sprowadził z UK jakiegoś golfa z tym silnikiem, to myślę, że w przyszłym roku mógłbym się Wam już pochwalić trochę tym samochodem, a raczej mocą, bo samochód znacie

No, a więc na dziś tyle z nowinek, chciałem Wam pokazać zdjęcia jak wygląda samochód po pełnej polerce ręcznej i ogólnie, bo miałem ze sobą profesjonalny aparat i fotografem (siostra), ale niestety pogoda zepsuła wszystko, więc tylko to Wam pokażę, że nie idę na łatwiznę i dbam jak tylko potrafię o samochód i jego wygląd Ale wkrótce więcej zdjęć.

Pozdrawiam!

No no "Chrzanek"-czytam takie dobre nowinki i juz mi sie wspomina kolege Oskara,ktory tez robił duza swinke na zmodyfikowanie swojego 1,6 Pb .W takim razie zycze owocnej pracy, duzo cierpliwosci oraz sporo $ .

tylko jak masz brać1.8t bierz koniecznie 180km...
ja tak teraz mam wachania czy dobrze zrobiłem ze to a nie v5.... poczekamy na wydech i zobaczymy jak gra ta symfonia cała

Właśnie się tak zastanawiam. Mocą przemawia 180km, ale znaleźć komplety swap będzie ciężko.
Pewnie będę polował na rozbitka do ściągnięcia, na przykład z Niemiec. Bo nie jestem pewien jak z Anglikami, tam chyba trzeba trochę przerabiać niektóre podzespoły czy nie? Może i nie, mogę błędnie myśleć, ale po prostu w tym temacie jestem zielony.
Wtedy koszta też się mogą zredukować w jakimś stopniu, bo części do mkIV są dość chodliwym tematem, jak sami wiecie.
No cóż, tak czy inaczej wszystko wyjdzie w praniu