Golf 4 Klub Polska

O masz Ci los, już 6 strona została rozpoczęta. A dopiero co rejestrowałem się na forum, jak ten czas szybko leci
Oby modyfikacje też tak szybko leciały do przodu i żeby portfel na to pozwalał.
Apropos modyfikacji to doszedł do mnie wczoraj pewien gadżet .
Ale zanim go założę to chcę skończyć ogarniać plastiki/dekory we wnętrzu, by się dobrze prezentował

Drogo bo to taki 'zestawik'. Wyszło mnie to 80zł całość. Mamy tutaj nową gałkę, nowy mieszek i aluminiowa ramka w takim kolorze jakim widać. Gdybym miał możliwość skompletowania tego oddzielnie to bym to zrobił, ale ciężko z tym było tak właśnie zrobić, więc zakupiłem taki zestaw całościowy

Nieee Ja byłem tylko na miejscu. Kolega Borą latał z tą Laguną po mieście. Ja byłem widzem wczoraj
Swoim to ja się nie ścigam bo nie ma czym

Jutro jadę kupić nowe szpilki do kół i zajadę do kumpla z jednym kołem, żeby zrobić przymiarkę. Wtedy się okaże co i jak. Jak dobrze siądzie to będzie lada moment zamianka laczków. Jak pojawią się problemy to będziemy je rozwiązywać 
Wieczorem jak znajdę czas to zabiorę się chyba za malowanie dekorów, by mieć już to skończone 

Dobry wieczór 

Dziś trochę ogarnąłem temat i z tego wszystkiego wyszła sprawa tak, iż trzeba zamawiać dystanse
Głównie to chodzi o przód, ponieważ felga jest dość szeroka 8,5J a ET 45. Więc felga wadzi o amortyzator z przodu.
Teraz zastanawiam się ile o jakiej długości kupić te dystanse. Albo 13mm, albo 15mm.
Miałem zamawiać tylko na przednią oś, ze względu wyżej wymienionego problemu, ale że będzie słabo to wyglądało, trzeba zamówić komplet na obie osie.
Żeby jakoś to ładnie wyglądało przecież ..
Więc jeszcze dziś może zostaną zamówione dystanse. Myślę, że w przyszłym tygodniu zostanie wszystko zmontowane,
ponieważ w ten weekend niestety mało czasu będę miał, a praktycznie w ogóle 

Poniżej zamieszczam zdjęcia jak to wygląda na jednej feldze na tyłeczku. Ogólnie to pasi się konkretnie według mnie.
Pozostanie tylko zrobienie gleby, ale to już kwestia portfela i kondycji amortyzatorów.
Wtedy będzie decyzja co wpadnie






Wybaczcie oczywiście za jakość zdjęć, ale niestety nie posiadam nic konkretnego 

tak jak wyżej 20mm tył 15 przód

Muszka napisał:

... Też chcę taki garaż jak Ty

Juz szybciej mu o tym sam wspomnialem,bo tez mi tego BARDZO brakuje.Nawet na przymiarce alu-kolo ładnie sie wpasowalo w czarnucha   Masz zwykle szpili czy typowe do aluskow?

Bardzo fajne koło

Dzięki koledzy za dobre słówko Gąska, akurat jedna i ta sama już od prawie 3 lat
Ale jak inne też mogą się oglądać, przecież nie zawsze jeżdżę z moją obok, ale cichosza! 
Co do dystansów, to potrzebuję rzeczowej opinii i szukam osób, które miały styczność z dużymi felgami.
Zastanawiam się czy przy zastosowaniu 15mm dystansu to po pierwsze nie będzie za dużo. Bo felga jest mocno szeroka.
A ja nie chcę, żeby wystawała mocno poza obrys samochodu. (względy policji, oraz chlapania na samochód)
Druga sprawa, czy to będzie dobra grubość względem obcierania. Zastanawiam się czy nic nie będzie obcierać
Jestem zielony w tych sprawach i kurde, u siebie tutaj nie mam nikogo takiego ogarniętego za specjalnie, żeby mi pomógł..
Muszę dobrze zdecydować, żeby $ nie wrzucić w błoto. A chciałbym już zamówić


PYTANIE NUMER 2

Jaki zestaw zrobić hamulców ? Komplecik firmy TRW? Tarcze + klocki?
Czy jakieś inne połączenia możecie zaproponować?
Muszę kupić komplet, na obie osie.

Dzięki za pomoc,
Pozdrawiam 

jak będzie obniżenie to wtedy pomyśl o dystansach... teraz nie ma sensu... i nie ma sensu wystawiania ich poza obrys auta jak nie ma naciągów... średnio to wygląda...

Marcin , theblues888 dobrze pisze , najpierw posadź go a potem paczaj

Co do hamulców ja bym chyba wybrał zestaw ATE PowerDisc i do tego klocki TRW , chociaż przymierzam się do zakupu Mikody GT nacinanych i nawiercanych

10 mm załatwi sprawę...  a najlepiej wstrzymaj się załóż opony 205/40 albo 35 zaloz gwint i wtedy się baw...

no to daj trochę węższą oponę na przód to nie zaszkodzi a pomoże... jaką masz ?
możesz kupić dystans 15mm i potem stoczyć jak za dużo... to będzie niżej coś czy nie ?

moja rada: jak masz obnizać kup gwint... lepiej na tym wyjdziesz sobie regulujesz jak chcesz... przechodziłem przez to i sprężyny były u mnie miesiąc, potem wpadł gwint...

chrzanek tylko nie mow ze chcesz zakladac na serie amor sprezyny obniżające ?
poleci ci caly zawias taki bedzie final tego wydasz wiecej niz na gewinde
a z dystansami bym  sie wstrzylam posadzil go i dopiero patrzyl ile mm bo im nizej tyl bardziej negatyw lapie kolo

DeeJn napisał:

chrzanek tylko nie mow ze chcesz zakladac na serie amor sprezyny obniżające ?
poleci ci caly zawias taki bedzie final tego wydasz wiecej niz na gewinde
a z dystansami bym  sie wstrzylam posadzil go i dopiero patrzyl ile mm bo im nizej tyl bardziej negatyw lapie kolo

Mi jakoś cały zawias nie poleciał a auto siadło sporo więcej niż 3,5cm

Niepotrzebnie zamęt wprowadzacie w temacie. Zacznę od początku.

1. Węższej opony nie dam, ponieważ nic to nie da. Ona nie wystaje poza felgę, jest na równo. FELGA ociera o amor, a nie opona. Poniżej zamieszczę zdjęcie jak wygląda to, żeby Wam zobrazować, że mniejsza opona nic nie da.


2. Myślałem o springach na ori amorki, ale to zależy od stanu amortyzatorów i wyłącznie. Kolega już tutaj przytaczał moje słowa. Jak będą OK to myślę nad springami. Jak będzie lipa to wpadnie od razu gwint.

3. Co mi da posadzenie samochodu. Ja nie wiem, chyba nie rozumiecie mojego problemu cały czas. Co mi z tego, jak felga siedzi na amortyzatorze. Może by coś to zmieniło jakbym zmienił na gwint, ale nie zmienię tego za kilka dni.. Już nie mówię tu o kwestii $ bo bym coś wykombinował. Ale mam ważniejsze wydatki czyli cały zestaw układu hamulcowego (tarcze + klocki)

4. Wiem, że spring plus ori amor to nie jest to co powinno być. Ale nie dam rady kupić na dniach gwintu.. A po drugie i tak muszę zastosować te dystanse, bo lipa jest na przedniej osi.

5. Wiem jakie płyną plusy z posiadania gwintu (regulacja) Dlatego nad gwintem również bardzo mocno się zastanawiam. Kwestia pieniędzy i znalezienia czegoś konkretnego. No i kwestia jak rozwinie się sytuacja z kołami na przedniej osi.

6. Dostałem poradę, by nie rzucać od razu dystansów o takiej mierze co piszecie. Przód 13mm, tył 17mm powinno wystarczyć. Zastanawiam się czy na tyle te 17mm w ogóle nie będzie za dużo. Może tylko 15mm, chociaż 2mm to całe nic.

7. Nie zdążę posadzić auta tak szybko jak mi się wydaje niestety. A oponki chciałbym już niedługo zmienić, szkoda mi zimówek męczyć bo są one nowe, a pogada u mnie akurat w rejonie jest konkretna. Mieszkam na północnym wschodzie Polski, więc u mnie nie to samo co dziś było np. w Zakopanym.


DZIĘKUJĘ OCZYWIŚCIE ZA ZAINTERESOWANIE SIĘ TEMATEM. KAŻDA WSKAZÓWKA/PODPOWIEDŹ JEST DLA MNIE WAŻNA.
POZDRAWIAM

To kupuj springi a jak będziesz miał $ to kup gwint nie pali się a jak będziesz sprzedawał springi to wiesz do kogo się odezwać

I widzisz theblues. Od kilku dni poszukiwałem tego typu odpowiedzi typu, takich jak Ty napisałeś.
Nikt mi wcześniej nie pisał (chociaż mogłem to wziąć na chłopski rozum), że różni się gwint od ori amorka.
Myślałem, że tak może być, ale nie wiedziałem jak bardzo i czy ta różnica zniweluje mój problem.

Dzięki za podpowiedzi
Pozdrawiam.

To teraz pytanie , skoro gwint jest węższy to dlaczego przy obniżeniu auta istnieje ryzyko ocierania felg o nakrętkę gwintu a przy kit-ie nie ??

założyć gwint i wtedy mierzyć...  ja nie spotkałem sie zeby na kicie nie tarło a na gwincie tak... zalezy jak nakrętka ię ułoży możę być nad rantem felgi i wtedy przy lekki naciągu nie ma styku opony i nakrętki...

i bardzo dobrze się dzieje 

Silver, kupujesz z allegro http://allegro.pl/audi-scyzoryk-a3-a4-a … 54977.html , dajesz do klucznika, on Ci wytlacza dokladnie tak samo jak masz u siebie na kluczyku, ze bedzie pasowal i do zamka i stacyjki. I teraz masz 2 wyjscia, albo przekladzasz pestke z immo , z aktualnego kluczyka do nowego juz scyzoryka albo kupujesz pestke immo u klucznika za ~200zł i masz 2 kluczyki, analogicznie mozesz kupic 2 takie zestawy i miec 2 scyzoryki do tego dokupujesz zwykly zestaw centralnego zamka z allegro i przekladzasz do w/w scyzoryka. Ot cala filozofia

Cześć Silver. Najlepiej to kupić właśnie coś takiego jak zapodałeś w tym linku http://allegro.pl/zamek-centralny-pilot … 85445.html
U mnie coś podobnego właśnie siedzi. Z kosztów to było dorobienie grotów, wyjęcie pastylek immo ze starych kluczyków i przełożenie do nowych scyzoryków. Te wszystkie kombinacje z kluczami robił mi gościu co zajmuje się dorabianiem kluczy. Jeśli chodzi o sam montaż centralki, łączenie tego wszystkiego to zajęła się tym wyspecjalizowana firma. Nie jestem elektrykiem, nie znam się na tym, więc wolałem to oddać do kogoś kto ogarnia temat. A, że u siebie w mieście mam pewną firmę, która ogarnie wręcz wszystko z elektroniką typu radia, centralki itp to właśnie im oddałem w ręce mój samochód. Po dziś dzień, żadnych problemów z centralnym jak i ze scyzorykami. Wiadomo są one chińskie, więc to nie to samo co ori obudowa itp. Może kiedyś ogarnę temat i zamienię na ori obudowę.
Pozdrawiam

Ostatnio edytowany przez Chrzanek (2015-03-16 22:16:18)

Tak jest, dokłada się do istniejącej centralki

Specem nie jestem, większość na allegro będzie typowo chińska, zresztą teraz cały świat jest produkowany w chinach.
Więc co to za różnica będzie, ha Najlepiej będzie jak się kogoś dopytasz kto tym się zajmuje.
Na pewno masz u siebie jakąś firmę, która zajmuje się montażem/sprzedażą nawigacji, radia cd/cb, alarmy itp.
Oni powinni ogarnąć temat w kwestii centralki. Pozdrawiam   

Głucha cisza Panowie była, bo wiele się nie działo prócz jakiegoś tam pucowania samochodu i te tematy.
Z grubszych rzeczy, dopiero na dniach będzie się działo. Czekałem na sprzęt, więc teraz można działać



Myślę, że w następnym tygodniu będzie złożone już wszystko, gwincik i nowe fele.
Zostaje jeszcze ewentualnie dokupienie dystansów, jak będzie obcierka, ale to się zobaczy.
Potem przyjdzie czas na hamulce, a w między czasie inne duperele

POZDRAWIAM 

Ostatnio edytowany przez Chrzanek (2015-03-25 19:15:10)

Bedzie gnój

Chrzanek napisał:

... Będzie twardo, będzie nisko, ale trzeba toczyć się z klasą ...

no co racja to racja na więcej AKL nie pozwoli przy 18" 

theblues888 napisał:

poczekaj jak założysz to umiaru w obniżaniu nie będzie ;p

i pózniej będzie...

i naklejka na tylnej szybie

   

Czekamy na fotyyyy , zapowiada sie bardzo ciekawie !