Golf 4 Klub Polska

Jeśli to rzeczywisty przebieg silnika to bardzo dużo oleju pobiera. Przesiadka na 10W40 nie zaszkodzi w żaden sposób.
Jeśli olej z filtrem były wymieniane nie dawno to spokojnie dolewać 10W40, Jeśli czas na wymianę to wymienić i zalać 10tką.
Dziwi mnie pobór oleju przy takim przebiegu, może warto przyjrzeć się bliżej tematowi, udać się do mechanika.
Mam to co w opisie, i 200 tyś prawie nalatane - ubytek oleju to góra 100 ml na 1000 km. Obecnie Mobil 10W40, planuje przy wymianie wlać Motul 5W30.
Silnik nie był przegrzany ?? Nie kopci, nie czuć smrodu palonego oleju??
Bo to mogą puszczać pierścienie... podtarte lub pęknięte od przegrzania. Może w zimie odma podmarzła i wywaliło olej bagnetem i podtarło je... Możliwości jest wiele, ale ja bym to obstawiał. Bierze dużo, za dużo oleju.
O jakiej fabrycznej wadzie Mówisz, znam kilka golfów i polo z silnikiem 1.4 i raczej o oleju mało co kto wspomina, często w zimie na topie była odma.

Ostatnio edytowany przez TataNka (2014-07-29 18:18:46)

valvoline max life zalej

TataNka, widac ze chlopak troche poczytal o silnikach 1.4. zgadza sie te silniki są niedopracowane. mozna nazwac to wada fabryczną. bardzo szybko wystepuje owalizacja cylindrów, oraz zapiekanie sie piersceni olejowych. odma, zimą swoja drogą. mam tylko taka cichą nadzeje, ze autor zapomnial dodac jedno zero i spalanie wynosi 5l na 10tys km (takie spalanie oleju wystepuje u mnie w AKQ i mam to w du....). natomiast jesli jest tak jak pisze, az 5l na tysiaka to niestety silnik to szrot i proponuje wymiane motoru...

Zalej Motula

Różnicy w zastosowaniu oleju nie ma, tu nawet i przekładniowy 75W90 by brało, naprawa / remont... chyba szkoda kasy.
Tylko  swap...