Golf 4 Klub Polska

kane napisał:

No to ładne masz te spalanie .Piszesz o "esce" masz na myśli S8? Teraz to się zgodzę lecz tak 2 lata temu to była tragedia z nawierzchnią (bez ciągłej jazdy lewym pasem się nie obyło).

P.S. na starym mieszkaniu też kiedyś zryłem sąsiadom podwórko bo przyszły roztopy (wyglądało jeszcze gorzej niż u ciebie).

Tak s8 Akurat tylko od Wyszkowa do Wwa. Ale już zaczynają kolejny element tej całej ViaBaltica i od Ostrowi Mazowieckiej zaczną
budować odcinek s8, do Wyszkowa. Więc wtedy tylko dojadę sobie do Ostrowi 35km od siebie i potem samą s8 do Wwa
Przez pierwsze dwa tankowania ciężki temat bo tylko 400km na pełnym baku robiłem, ale głównie miasto i obwodnica, tak by autko sprawdzić.
Teraz na spokojnie wraca do normy czyli te 500-550km na jednym pełnym zatankowaniu.
Te zdjęcie to już po delikatnym podrównaniu szpadlem, który jest załączony na zdjęciu

Spalanie norma tez takie mam na pb z tym ze ja na podtlenku lpg wiec teraz jeżdżę praktycznie pół darmo hehe i jestem zadowolony a jako ze myślę w tym roku nad zmiana autka to znów będzie 1.8 T jestem mega zadowolony z tego silnika.Frajda z jazdy spora jeśli chodzi o auto w mały przedziale pieniężnym a i miny ludzi których mijasz na drodze w lepszych autach bezcenne.

Ładnie zdjęcie wyszło jak na szczotkę drucianą ^^ Może wężyk pękł od starości.

Na 1 zdjęciu wyglądały te końcówki jak u mnie wydech w TDI

Spasowanie ogarniał Eizon, więc jemu należy się pokłon  Teraz chyba najszybciej co podziałam to minimalistyczne
zmiany, czyli kierunek podwójny i inne jakieś duperelki. Ale jeszcze to nie teraz, są inne priorytety 

Nie ma lipy musi to zawsze wyglądać

Ja odkąd swojego kupiłem i wcześniej widząc jak u ojca w octavii błotniki przerdzewiały na wylot zaglądam tam praktycznie przy każdej zmianie kół. W porównaniu z moim to i tak mało tego miałeś

U mnie progi przód już wyglądają zaj^&*^% ,będą do roboty tak samo jak błotniki... Takie rewiry u mnie na wsi, że wszędzie gdzie nie wjedziesz tam szambooo potokiem płynie     

Teraz na pewno częściej będę zaglądał w te miejsce, bo szkoda progów, a ruda jest bezlitosna

Dobra, według mnie to bez porównania.. Jest w pytę, jeszcze tylko muszę zdjąć napis GOLF i jest fajnie na tyłku Zaślepka fajna sprawa


Zostanie kilka detali, żebym mógł uznać tył auta w całkiem dobrym stanie. Listwy w kolor, oraz dokładka. No i daszek z .:eRki:.
I wtedy już na prawdę będzie coś mi się podobać w tym aucie A na razie to wszystko tak pół na pół  No może prócz mocy.
Bo tu jest frajda i to mi się bardzo podoba, hahaha

A tu jedno zdjęcie z ziomkiem. Wrzuciliśmy już do gulfa gwint, siedzi tam mts I całkiem idzie dobrze nim zejść w dół.
Oczywiście to nie jest zdjęcie końcowe Tył skręcony tylko do połowy, tak jak i przód, ale widać pochyłkę konkretną
18" czekają w garażu, tylko zmiana opon na 205 prawdopodobnie, bo na 225 strasznie wystają koła, a że to 5x112, to trzeba adaptery.

Relativy napisał:

Mam do ciebie pytanie, czy z tyłu hamulce też zmieniałeś, czy tylko przód?

Na razie jest zmieniony tylko przód, 312mm. Tył na serii, ale tragedii nie ma, aczkolwiek zmienię na większe, 256mm.
Jest kilka planów co do auta, ale najpierw inne rzeczy. Postaram się w tym roku powrócić na dłuższą chwilę do Eizon'a.
Żeby w aucie został zrobiony większy icek etc. Ale to jeszcze nie w tym momencie 

A w ostatnich dniach jakąś tam kosmetykę zrobiłem w tylnej części auta. Usunąłem napis GOLF oraz wlepkę VAG O-ka,
którą przeniosłem na ramkę rejestracyjną. Jeszcze tylko listwy w kolor, dokładka i lotka z eRki i finito 



Coś tam nagrałem na przelocie, który został zrobiony u Eizon'a w Syncar&Diagnostyka